キハ40系引退企画第1弾

JR秋田支社は11月7日、現在五能線で運行している列車「キハ40・48形」が引退することを受け、「ありがとう『キハ40・48形』」と銘打った企画の第1弾を開始し、一部の列車に歴代塗装のオリジナル行先票(横サボ)を装着しながら運行して鉄道ファンの注目を集めています。

北羽新報の記事

北羽新報のトップページ


これはオリジナルのキハ40


横サボ

<以下は白木個人の意見/感想です>
私は鉄オタではないので特に関心はないのですが、町民の主に通学?の足として活躍いただいたことには感謝したいと思います。
次はGV-E400系になるようです。
ディーゼルエンジンの動力で発電した電力で主電動機を駆動する、いわゆるディーゼル・エレクトリック方式の電気式気動車です。
車にもこのような駆動方式がありますね。ガソリンエンジンは積んでるけど、エンジンで走るんじゃ無くて、モータを回す為の電気を発電するためにだけ使われてる駆動方式。

今度帰省したら一度は乗ってみたいと思います。


GV-E400系

皆様も投稿記事への感想やご意見など何でもご自由にコメントし、コミュニケーションしませんか。

※ この画面を下ヘスクロールするとコメント欄が表れます。
この投稿記事に対して誰でもが何人でも自由にご自分の考えや思ったことをコメントできます。
また、そのコメントに対して誰でもが何人でも自由に返信コメントができます。
投稿記事をテーマにしてコミュニケーションしましょう。


コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です